Instalação de Estrutura de Aço para Edifício de Oficina Multicamadas

A instalação deestrutura de açocomponentes para edifícios de oficinas multicamadas envolve o içamento, posicionamento, conexão, ajuste e fixação sequencial nos locais projetados de acordo com as especificações de projeto e construção. A estrutura metálica dos edifícios oficinais multicamadas é projetada com base nas necessidades do layout do processo produtivo, com equipamentos de produção interligados instalados em múltiplas plataformas e andares. Nas plantas metalúrgicas, as estruturas de aço multicamadas incluem oficinas de sinterização, oficinas de preparação de carvão pulverizado e-silos de materiais de alto nível em oficinas de fundição.

 

 

Os edifícios de oficinas com estrutura de aço multicamadas são caracterizados por sua altura total, grande vão, múltiplos níveis de plataforma, métodos complexos de conexão de componentes e o entrelaçamento de oficina e instalação de equipamentos. Antes de instalar a estrutura de aço, é essencial revisar cuidadosamente os desenhos, preparar um projeto de organização da construção, um plano geral de construção e um plano de rede de engenharia de instalação, e realizar a re-medição e aceitação dos pontos de referência de cada plataforma e fundações de pilares, bem como a inspeção de qualidade dos componentes da estrutura de aço.

 

 

Geralmente, a instalação ocorre camada por camada, de baixo para cima, seguindo a sequência de colunas, vigas de guindaste, plataformas, telhado e paredes.

 

Instalação do sistema de colunas

 

As etapas e métodos de instalação são os seguintes:

(1) Instale os componentes de suporte sob a placa de base da coluna. Os métodos incluem: método de componente de ferro embutido (Figura a), método de almofada de concreto reservada (Figura b), método de suporte de placa de ancoragem ajustável (Figura c), método de almofada de aço (Figura d), método de reboco de concreto (Figura e) e método de reboco fluido.

(2) Elevação da coluna. Use o equipamento de elevação selecionado para içar e posicionar a coluna. Quando a capacidade de elevação for suficiente para o içamento geral da coluna e o ambiente da fábrica e outras condições permitirem, várias seções da coluna deverão ser unidas no-local para o içamento geral; quando o pilar não puder ser içado como um todo, deve-se adotar um método de instalação de baixo para cima, seção-por{6}}seção, com juntas aéreas.

(3) Ajuste da coluna. Após o pilar ser içado e posicionado, os ajustes devem ser feitos de acordo com os requisitos das especificações de aceitação da construção: primeiro, alinhe a linha central do pilar com a linha de coordenadas da fundação e ajuste a elevação do pilar à altura do projeto; então, endireite a coluna. Certifique-se de que a elevação, a linha central, o paralelismo e o prumo da coluna atendam à precisão de instalação especificada nos padrões. Após o ajuste, fixar o pilar e realizar o rejuntamento secundário. Para colunas multi-seções, deve ser adotado um método de instalação e ajuste simultâneos.

 

Instalação do sistema de viga do guindaste

 

Proceda da seguinte forma:

(1) Re-medição da geometria da viga do guindaste.

(2) Levantar a viga do guindaste até a posição usando equipamento de elevação.

(3) Ajuste e fixação da viga do guindaste. O método é o seguinte: Use um teodolito e uma régua de aço para medir e marcar a linha central de instalação de duas fileiras de vigas de guindaste no mesmo vão e verifique o vão entre as linhas centrais; endireitar, alinhar e nivelar a viga do guindaste; depois de verificar se a retilineidade, vão e elevação da linha central da viga do guindaste atendem aos requisitos padrão, fixe a viga do guindaste;

(4) Instalação do sistema de freio. O sistema de frenagem da viga do guindaste geralmente consiste em uma treliça de frenagem (viga de frenagem), suportes de frenagem de corda superior e inferior e suportes verticais. Para facilitar o movimento, uma passarela é colocada no topo do suporte de frenagem da corda superior. Alguns guindastes não possuem um suporte de freio de corda superior, mas em vez disso possuem uma placa de freio que serve tanto como freio quanto como superfície de passagem. O método de instalação é o seguinte: primeiro, levante a treliça do freio (ou viga do freio) até a posição, endireite, alinhe, nivele e fixe-a; em seguida, instale as cordas superior e inferior, os suportes verticais e as placas de passagem (ou placas de freio).

(5) Instalação do trilho do guindaste. O método e a sequência são: utilizar teodolito e régua de aço para marcar o eixo de posicionamento do trilho na viga do guindaste e medir o vão entre os eixos de posicionamento de dois trilhos no mesmo vão; verificar o desvio entre o eixo de posicionamento e a linha central da viga do guindaste, e marcar se atende às especificações; de acordo com o desenho do layout do trilho, levante, alinhe e endireite o trilho; conecte os trilhos com conectores de trilho e fixe os trilhos na viga do guindaste com fixadores. Existem dois métodos para conectar trilhos: conexão com parafuso de fixação e soldagem. Ao soldar, o chanfro deve ser preparado de acordo com os regulamentos, moldes de soldagem devem ser feitos e atenção deve ser dada ao pré-aquecimento antes da soldagem e ao tratamento térmico após a soldagem. A solda mais externa deve ser coberta com varetas de solda-resistentes ao desgaste. Após a soldagem, esmerilhe a costura de solda com um rebolo.

 

Instalação da Estrutura da Plataforma

 

Isto deve ser realizado após a instalação do sistema de pilares e antes da instalação da estrutura do telhado, procedendo camada por camada de baixo para cima. Na instalação de cada camada da plataforma, devem ser instaladas primeiro as vigas principais, seguidas das vigas secundárias, com instalação, ajuste e fixação simultâneas.

 

Instalação do sistema de telhado

 

A sequência e o método são os seguintes:

Instalação das vigas de suporte;

(2) Instalação das treliças do telhado. Se as treliças do telhado forem enviadas em seções, uma plataforma de montagem deve primeiro ser erguida no solo para montar as treliças em um todo e, em seguida, içá-las no lugar;

Instalação das vigas, suportes e terças do telhado;

Instalação dos dutos de ventilação do telhado. Existem dois métodos: um é a instalação de peça única-em alta-altitude e o outro é montar os dutos de ventilação em seções no solo e, em seguida, içá-los no lugar como um todo. Ao longo de toda a instalação do sistema de cobertura, deve ser adotado o método de instalação, ajuste e fixação simultâneos.

 

Instalação de sistema de parede

 

A estrutura da parede inclui colunas, treliças-resistentes ao vento, terças de parede, etc. A sequência de instalação é: (1) colunas de parede, colunas-resistentes ao vento; (2) treliças-resistentes ao vento; (3) terças de parede. Existem dois métodos de instalação: um é içar peças individuais de acordo com a sequência acima, e o outro é montar as colunas da parede e terças em seções no solo quando as condições permitirem, e então içá-las em seções. O método de instalação, ajuste e fixação simultâneos deve ser adotado durante a construção.

 

Métodos de conexão de componentes

 

Existem dois tipos de conexões: conexões soldadas e conexões com parafusos de alta resistência.

• Conexão de soldagem

Como as conexões dos componentes são, em sua maioria, operações em-altitude elevada, com uma grande carga de trabalho e requisitos de qualidade rigorosos, é estipulado que os soldadores devem possuir um certificado de qualificação antes da soldagem; os soldadores devem selecionar, armazenar, assar e usar cuidadosamente hastes de soldagem (fios) de acordo com as especificações e requisitos de projeto. O tipo de aço e os materiais de soldagem utilizados pela primeira vez devem passar por testes de desempenho do processo de soldagem e desempenho mecânico, e só podem ser utilizados após atendimento aos requisitos; o tipo de bisel da soldagem deve atender às especificações e ser adequado para-soldagem no local; o processo de soldagem e a inspeção devem ser rigorosamente seguidos durante o processo de soldagem para garantir a qualidade e aparência da solda.

• Conexão com parafuso de alta-resistência

Existem dois tipos de parafusos de alta-resistência: hexagonais grandes e do tipo torque-de cisalhamento.

Os métodos de construção para parafusos hexagonais grandes-de alta resistência são o método de torque e o método de ângulo.

O método de torque é simples, preciso e prático, ou seja, utilizando uma chave dinamométrica elétrica ou manual, ajustando o torque de construção do parafuso e realizando o aperto inicial e o aperto final um por um. Para parafusos de torque-tipo cisalhamento de alta resistência-, o aperto inicial é feito com uma chave dinamométrica e o aperto final é feito com uma chave especial de aperto final.

O procedimento de construção para parafusos de alta-resistência é:

(1) Verifique o relatório de teste de superfície de atrito do parafuso de alta-resistência do fabricante para verificar se o coeficiente-antiderrapante atende aos requisitos de projeto e especificação. E verifique de acordo com os corpos de prova fornecidos pelo fabricante.

(2) Trate as superfícies de atrito das peças de conexão dos componentes e das placas de conexão para torná-las planas, livres de ferrugem e manchas de óleo. A superfície de atrito deve manter a rugosidade especificada e não deve ser lisa.

(3) Ao conectar, primeiro devem ser usados ​​parafusos comuns para fixação temporária. O número de parafusos comuns usados ​​geralmente deve ser superior a 1/3 do número total de furos no nó.

(4) Depois que o componente for ajustado e os parafusos temporários apertados, os parafusos de alta-resistência deverão ser inseridos (substituídos) um por um. (5) Use uma chave de aperto inicial para apertar os parafusos um por um de dentro para fora e, em seguida, use uma chave de aperto final para apertá-los na mesma ordem (o torque de aperto inicial é geralmente de 60% a 80% do torque de aperto final).

(6) Vede o perímetro da placa de conexão com massa ou tinta mais espessa.

(7) Aplique óleo na superfície externa da placa de conexão.

 

Revestimento de componentes

 

Atenção especial deve ser dada à qualidade do revestimento durante a instalação:

A superfície do componente deve ser jateada com jato de areia ou granalha para remover ferrugem e camadas de óxido de ferro laminado;

O tipo e o código de cores da tinta devem ser determinados de acordo com os requisitos do projeto;

A espessura da película seca da tinta deve ser determinada de acordo com os requisitos do projeto. Se não houver requisitos de projeto, a espessura geralmente deve ser controlada em 100-125μm para componentes internos e 125-150μm para componentes externos;

O revestimento deve ser realizado estritamente de acordo com as especificações e processos de revestimento;

Pode ser adotado o método construtivo de pintar os componentes na fábrica ou no local e posteriormente içá-los. Para não danificar o acabamento da superfície do componente, devem ser utilizadas cintas flexíveis para amarrar o componente durante o içamento. Alternativamente, um acabamento pode ser deixado antes da instalação e depois pintado em grandes altitudes após a instalação.